Takumi

Description

Le Takumi apparaît le 13 août 2015 dans Supersonic Fury, premier pack DLC de Rocket League. Psyonix le décrit alors comme un « Japanese street racer » inspiré des années 1990, en contraste avec le Dominus présenté comme une muscle car américaine. Le pack ajoute six décalcomanies propres aux deux carrosseries, des peintures, les boosts Burnout et Nitrous ainsi que des roues. Le Takumi appartient ainsi à la première tentative de donner au garage une culture automobile identifiable après la sortie du jeu. À l’origine, les carrosseries de Rocket League possèdent des géométries et comportements moins uniformes. La mise à jour anniversaire de juillet 2017 introduit une standardisation : Takumi et Takumi RX-T rejoignent le type Octane. Aujourd’hui, la documentation d’Epic confirme cette classification parmi six familles — Breakout, Dominus, Hybrid, Merc, Octane et Plank. Toutes les voitures ont les mêmes statistiques fondamentales, mais longueur, largeur et hauteur de la hitbox varient selon le type. Cette information explique l’expérience du Takumi. Sa carrosserie basse et son capot de coupé ne dessinent pas aussi clairement la boîte de collision haute et polyvalente de l’Octane. Le point de contact réel peut donc sembler situé au-dessus du toit ou au-delà d’une partie visible. En revanche, un joueur habitué à l’Octane conserve les mêmes valeurs de hitbox, rayon de braquage associé au preset et comportement aérien. Choisir le Takumi est principalement une question de lecture visuelle, de personnalisation et d’attachement, pas l’achat d’une accélération supérieure. Son statut économique évolue lui aussi. Supersonic Fury était vendu séparément pour 3,99 dollars aux États-Unis. En 2019, Psyonix retire de la vente les trois premiers packs et annonce que leurs contenus seront intégrés à toutes les versions. La Blueprint Update crédite notamment Dominus, Takumi, Scarab, Zippy, Ripper et Grog dans les inventaires. Le Takumi passe ainsi d’objet premium historique à composant du patrimoine de base, même si les règles d’inventaire et de déblocage varient ensuite avec le free-to-play. Le Takumi RX-T est une carrosserie distincte partageant la même famille, et non une simple peinture automatiquement attachée au modèle original. De même, les décalcomanies portant un nom de carrosserie peuvent rester verrouillées à ce corps précis. Le rabbit hole mène à Supersonic Fury, à la standardisation de 2017, aux décalcomanies body-locked et à la transition free-to-play. Le Takumi raconte comment Rocket League a rendu ses choix compétitifs plus lisibles : une apparence peut évoquer toute une scène tuner sans vendre de puissance mécanique.

À savoir

Le Takumi est le coupé japonais inspiré des street racers des années 1990, lancé dans le tout premier DLC Supersonic Fury en 2015 et désormais rattaché à la hitbox Octane.

Sources

• Psyonix — annonce officielle du DLC Supersonic Fury ↗
• Epic Games — liste officielle des hitbox Rocket League ↗
• Psyonix — standardisation des voitures en 2017 ↗
• Psyonix — intégration de Supersonic Fury au jeu de base ↗

Pour aller plus loin

• Découvrir le pack d’origine du Takumi ↗

  Pour retrouver son positionnement de street racer, ses décalcomanies et son lancement aux côtés du Dominus.

• Étudier son passage à la hitbox Octane ↗

  Pour comprendre la standardisation qui a séparé l’apparence des propriétés de collision.